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eclairage par anti brouillard Pop10

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    eclairage par anti brouillard

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    Message par adi59 le Ven 7 Nov 2008 - 11:48

    voila y a quelque jours je suis aller a st quantin, et sur la route du retour 21h30 un brouillard épais, donc j'allume les anti brouillard et la je ne voir rein a la route.
    donc le lendemain je regarde a ce problème, et je règle leur position et u l'occasion hier soir de les re allumé, et je ne vois toujours rien donc est ce que il faudrait une puissance minimum pour les ampoule en sachant que j'ai des 55w
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    Message par benji29 le Ven 7 Nov 2008 - 12:37

    salut
    la puissance des ampoules pour des anti brouillard est bien du 55w
    du h3 il me semble
    les anti brouillards doivent normalement eclairer les bas cote de la route et ne pas eclairer loin(trop haut) ils n'eclairent pas autant que les codes
    le plus simple pour les regler est d'aller de nuit sur une route ou il n'y a pas de circulation tu te positionne comme si tu etait en train de rouler tu allumes les veilleuses + les ani brouillard et tu les regles
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    Message par Sébastien le Ven 7 Nov 2008 - 13:34

    Les anti brouillard n'éclaire pas grand chose sur la distance, ils sont conçu pour éclairer les bas cotés.
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    Message par adi59 le Ven 7 Nov 2008 - 17:43

    mais alors par temps de brouillard quand je lais mais je voir rien de chez rien est ce que je devrai pas réglé pour les mètre le plus loin et bas possible en même temps j'ai les jante 17 qui relève la voiture et pour plus de précision j'ai dans mes phare des h4 plasma qui donne un éfé diamant sur les panneau donc moins mal au yeux (je suis hypermétrope) rigolé pas svp
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    Message par Sébastien le Ven 7 Nov 2008 - 17:54

    Quand le brouillard est vraiment épais, la meilleure des solution est de ralentir fortement car les anti brouillard n'arrive pas percer un épais brouillard.

    Moi ce que je fais quand le brouillard est trop épais, je repasse en veilleuses et je ne laisse que les anti brouillard, tu voit mieux. (bien sur il ne faut plus rouler à 90 mais à 50-60km/h)
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    Message par desmorg le Ven 7 Nov 2008 - 18:01

    Et quand tu a des réglages de phares depuis l'habitacle , tu mets pleins phares et tu baisse l'optique .
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    Message par Activince35 le Ven 7 Nov 2008 - 19:20

    Salut pour ma part, les antibrouillards sont plus pour être vu que pour voir, ca n'éclaire pas des masses, je ne vois pas trop la différence non plus avec la mienne. Je vais bientot installer un kit xénon pour remédier a ce problème d'éclairage Smile
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    Message par Activince35 le Ven 7 Nov 2008 - 19:22

    je rajoute que plus tu auras de sources lumineuses dans le brouillard, moins tu verras, ca fait écran devant toi dans le brouillard. Si tu mets en pleins phares, tu ne vois plus rien 0111
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    Message par GG le Ven 7 Nov 2008 - 21:19

    Les anti brouillards sont faits pour être au plus proche de la route car le brouillard ne touche pas le sol. Le faisceau lumineux doit passer entre la route et le brouillard.

    Si tu éclaires le brouillard en lui-même les fines goutellettes en suspension vont réfléchir la lumière et tu ne verras rien: fais l'essai et tu verras que tu y vois nettement moins en plein phare qu'en code.


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    Message par Sébastien le Sam 8 Nov 2008 - 12:53

    Sinon, il faut des phares qui éclaires en jaune, c'est ce qui a de mieux pour percer le brouillard.
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    Message par nemesis45 le Lun 10 Nov 2008 - 13:54

    Salut,

    Déjà dans quel état sont les parties réfléchissantes de tes antibrouillards ?
    Ensuite, il faut pas confondre les AB ce n'est pas des LP 0111
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    Message par Invité le Sam 30 Jan 2010 - 20:53

    moi je possede un pare choc de mi 16 et ces des Longue portée et pas des AB sa va carément mieux et sa eclaire tres bien en plus des phare double optique que je vien d'installez le tous 2 phare double optique avec reglage depuis le volant et deux LP porté magneti marelli (tous sa fourni par l'assurance bris de glace sans franchise le palace quoi tous gratuis)
    les pare choc de 405 berline normale sont des AB incliné sur les coter je conseil de metre un pare choc MI16 les LP sont bien enfasse et ressorte bien c'est carement mieux
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    Message par nemesis45 le Sam 30 Jan 2010 - 21:26

    Salut peugeot-405-grd-du-71,

    Tu utilises tes LP lorsqu'il y a du brouillard ?
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    Message par Invité le Dim 31 Jan 2010 - 12:32

    non dans le brouillard faut restez en code et roulez doucement aucun anti brouillard ou longue portée etc ne traverse le brouilard car c un effet de la nature la lumiere se reflette automatiquement dedans on peux rien i faire
    nemesis45 a écrit:Salut peugeot-405-grd-du-71,

    Tu utilises tes LP lorsqu'il y a du brouillard ?
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    Message par nemesis45 le Dim 31 Jan 2010 - 12:40

    peugeot-405-grd-du-71 a écrit:non dans le brouillard faut restez en code et roulez doucement aucun anti brouillard ou longue portée etc ne traverse le brouilard car c un effet de la nature la lumiere se reflette automatiquement dedans on peux rien i faire
    Ah, comme un miroir ?
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    Message par Kizou 405 le Dim 31 Jan 2010 - 14:06

    nemesis45 a écrit:Ah, comme un miroir ?

    Tout a fait et c'est pour ça que quand il y a du brouillard meme en plein phare tu vois rien des fois c'est meme pire
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    Message par hugo600 le Ven 20 Jan 2012 - 12:35

    salut a tous
    je profite de ce topic pour poser ma question:
    comme dis aupparavent dans ma présentation,je remet ma stdt d'origine,
    mes anti brouillard son mort,je vais les remplacer bientot
    ceux que je vais mettre son jaunes,ceux de ma titine,je sais pas!
    quelqu'un peut il me dire si a l'origine ils sont jaune ou blanc,car apparement,
    beaucoup d'amis du forum les ont en blanc.
    merci
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    Message par cledyn le Ven 20 Jan 2012 - 13:13

    L'idéal dans le brouillard, ce sont des jaunes, montés bas ,mais pas à moins de 25 cm (limite légale ) et de grande dimension.
    Car, contrairement à un longue portée qui peut être efficace malgré sa petite taille, un anti brouillard de petite dimension ne donne rien.
    Ceux montés d'origine sur la 405 ne sont pas terribles, surtout si ce sont des Siem qui, de plus, rouillent très rapidement.
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    Message par hugo600 le Ven 20 Jan 2012 - 13:49

    re,
    les mien sont rouillé justement et c'est por cela que je les remplace,
    je t'avoue que leur éfficacité m'est égale ,c'est juste pour remettre ma stdt tout a l'origine.
    merci a toi cledyn.
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    Message par RoM@In le Ven 20 Jan 2012 - 17:17

    Pour moi ils sont d'origine et blancs.


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    Message par Kizou 405 le Ven 20 Jan 2012 - 23:02

    Blanc aussi sur la Husky. Mais quand je croise des voitures avec des anti-brouillards jaune, c'est vrai qu'ils éclairent plus que les blancs.
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    Message par hugo600 le Ven 20 Jan 2012 - 23:06

    ok merci,
    ceux que je dois mettre sont jaune!
    je vais voir si ya moyen de changer les parabole en blanc
    toff
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    Message par toff le Sam 21 Jan 2012 - 17:42

    bonjour a tous,je connais bien la region de saint-quentin!!et pour cause,j'y suis né.le brouillard y est tres frequent.j'ai depuis tres lontemps une paire de lunettes jaune special pour conduire par temps de brouillard;efficacité garantie;acheté dans un centre auto pour quelques euros.sinon j'ai moi-meme des antibrouillard sur ma 405:jaune!sur ma zafira,ils etait blancs:pas terrible!!!!!!!!!!!!!!!

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