J'ai évalué la consommation d'huile de ma GR 1,6l de 89 (190 000 kms) à environ 1,4l d'huile pour mille km (le niveau passe du maxi au mini).
Selon mon mécano, c'est les joints de queues de soupapes qui sont en cause. En effet dès quelle est chaude 1 gros panache de fumée bleue se dégage au démarrage au feu rouge...
Je sais que c'est la maladie chronique de ces motorisations là.
Lorsque je la passerai au contrôle technique, ce défaut peut-il la recaler ?

Non, Le centre de contrôle technique... comme son nom l'indique dispose d'outils de contrôle. Ils ne sont pas garagistes.

les joints de queue de queue de soupape sont des pièces d'usure.

L'intervention pour les changer coûte cher, car il faut démonter la culasse et démonter les soupapes.

Tu en as donc pour:
+ 1 joint de culasse= 50Euros
+ 4 joints de queue de soupape = 10Euros
+ De la main d'oeuvre = 500Euros si tu ne le fais pas toi-même.

FORME a écrit:J'ai évalué la consommation d'huile de ma GR 1,6l de 89 (190 000 kms) à environ 1,4l d'huile pour mille km (le niveau passe du maxi au mini).
Selon mon mécano, c'est les joints de queues de soupapes qui sont en cause. En effet dès quelle est chaude 1 gros panache de fumée bleue se dégage au démarrage au feu rouge...
Je sais que c'est la maladie chronique de ces motorisations là.
Lorsque je la passerai au contrôle technique, ce défaut peut-il la recaler ?

Demande à wil.76, c'est son métier, il se fera un plaisir de te répondre

hulst a écrit:

FORME a écrit:J'ai évalué la consommation d'huile de ma GR 1,6l de 89 (190 000 kms) à environ 1,4l d'huile pour mille km (le niveau passe du maxi au mini).
Selon mon mécano, c'est les joints de queues de soupapes qui sont en cause. En effet dès quelle est chaude 1 gros panache de fumée bleue se dégage au démarrage au feu rouge...
Je sais que c'est la maladie chronique de ces motorisations là.
Lorsque je la passerai au contrôle technique, ce défaut peut-il la recaler ?

Demande à wil.76, c'est son métier, il se fera un plaisir de te répondre

Oui il saura lui...mais l'huile doit bien polluer, non? Moi je me demande si ça ne peut pas recaler l'auto au CT...

virot a écrit:

hulst a écrit:

FORME a écrit:J'ai évalué la consommation d'huile de ma GR 1,6l de 89 (190 000 kms) à environ 1,4l d'huile pour mille km (le niveau passe du maxi au mini).
Selon mon mécano, c'est les joints de queues de soupapes qui sont en cause. En effet dès quelle est chaude 1 gros panache de fumée bleue se dégage au démarrage au feu rouge...
Je sais que c'est la maladie chronique de ces motorisations là.
Lorsque je la passerai au contrôle technique, ce défaut peut-il la recaler ?

Demande à wil.76, c'est son métier, il se fera un plaisir de te répondre

Oui il saura lui...mais l'huile doit bien polluer, non? Moi je me demande si ça ne peut pas recaler l'auto au CT...

C'est aussi mon avis.

bonjour, sinon tu peux changer tes joints de queue de souppapes sans deculasser, c'est beaucoup moin cher, par contre tu ne pourra pas en profiter pour faire un bon rodage de souppapes, et ca c'est dommage.
a+

oui faire des joint de queue de soupape sans rodage, sa serai franchement balo.

Je ne sais pas dans qu'elle secteur tu ai mais aller une culasse, retirer les joint de queue de soupape+ rodage tu en auras pour 3 voir 4 heure pour le faire toi même.

Moi je le faisait moi même, et sa revien beaucoup moin chere.