Bonjour,

Suite aux differentes posts sur la remise à neuf de la peinture de nos voitures, j'aimerais tenter l'experience . Le souci vient de l'etat de ma peinture actuelle qui est vraiment abimée
Avant d'investir dans des produits relativement couteux, je voudrais votre avis quant aux résultats que je peux esperer obtenir sur cette peinture.

Ma peinture est du rouge lucifer (métalisé donc) et voici les accros
Le capot :

Les 2 taches sont du à une eponge un peu trop abrasive (il faisait nuit et j'ai pas pris la bonne...)


Les habituels accros du aux camions

Le toit :


Ya comme des pelures

La malle arriere :

L'ancien proprio l'avait fait repeindre et dans le transport il l'a rayé

A cela faut ajouter une legere différence de teinte (on la remarque en plein soleil) entre les ailes avant, l'aile arriere gauche et le reste de la voiture qui est d'origine

Donc ma question maintenant :
Est-ce que je pourrais gommer ces accros avec un traitement complet comme celui de tiereud ou de flosti La difference de teinte ne risque-t-elle pas de resortir de facon flagrante apres (comme sur une 206 du forum esthauto)

En clair, est-ce que ca vaut le coup que je me lance dans l'aventure
Merci d'avance pour vos avis éclairés

jme plein de ma 405 avec quelque grif je suis rassuré lol moi la je te dite ponce mastic et reponce un coup d'apres et fou la en pienture c ce que je vais faire avec la mienne mes prend ton temp pour le faire

bon c'est sur que certains points sont pas jojo mais bon après il faut voir si ta 405 sera vraiment pour en faire une voiture de collection ou une friteuse avec laquelle tu avales de la route dans ce cas ne fais rien car le prix de la peinture te reviendrais presque au prix d'une autre 405 je pense ce serait donc un investissement couteux a moins que tu saches peindre après bon une voiture de plus de 10 ans rappelles moi combien elle a de kms?

Là je crains que tous les produits du monde n'y pourront rien

Il est possible de ravoir quelques parties de ta voiture, mais il sera absolument nécessaire d'avoir une machine et des produits pro, la gamme grand public à oublier tout de suite.

Pour les traces de scotch brite sur le capot, c'est facilement traitable avec un bon polish et une machine.

Les deux photos qui suivent sont déjà plus inquiétante, la première le vernis se décolle et la peinture a sautée, donc je serrais pour enlever le bout de vernis qui va finir par s'en aller, puis trouver un stylo retouche rouge pour reboucher le trou, et mettre un vernis par dessus. Ça ne serait pas parfait, mais moins pire que de voir la tôle.
La seconde sur le toit, malheureusement c'est cuit ...

Sur la malle il faudrait voir en vrai ce que c'est, la trace noir elle est en surface, ou le vernis est creusé ?

A part le toit je vois rien d'insurmontable en employant une machine.

En effet quand le vernis se barre c'est cuit. (je compatis tout plein !)

Et ne tente surtout pas de gratter ni de remettre une couche par dessus, car ta couche va réagir avec le vieux vernis et ça va faire des cloques !!

Il n'y a que quand c'est rouillé:

un coup de "grat grat" pour enlever le plus gros de la rouille, un coup de frameto ou de rustol pour fixer la rouille restante et un coup de peinture d'origine pour cacher la misère.

Arf mince j'avais un peu peur de la réponse mais pas à se point là Moi qui voulait la faire briller

C vrai que j'avais pensé lui faire une peinture complete pour pas m'embeter mais vu le prix j'ai vite abandonné l'idée. Et puis quand j'ai vu le résultat du boulot de flosti et de tiereud (y en a pte d'autre mais j'ai plus les noms en tete) avec des produits commerciaux, j'me suis dit que ca pouvait etre une bonne idée

Ok pour le capot, je vais deja essayé de réparer ma connerie, ce sera deja ca
Pour la malle arriere, le vernis est bien creusé : ya carement un sillon dans la peinture

Sinon c vrai que c'est pas pour en faire une voiture de collection, mais j'aurais juste voulu lui rendre sa classe d'antant Dommage pfff

En tout cas merci de vos reponses si rapide
Au moins je suis fixé

Encore quelques questions pour les précisions...

Comment ca se fait que le vernis s'ecaille comme ca ? Est-ce du au soleil
Ya vraiment pas moyen de rattraper le coup Parce que ca risque d'empirer avec le temps non
En poncant un peu et en remettant une couche de vernis c pas jouable ?

Desole, j'ai aucune connaissance en peinture automobile...

franchement c'est vrai que la peinture auto c'est chaud sinon essaies le vernis après tout ce n'est pas une mauvaise solution mais ca risque de recloquer si c'est mal appliqsué attention aux coulures également. Mais bon ta 405 a quand même une bonne mine si on ne colle pas l'oeil sur ces petits défauts donc un bon polish après et une lustreuse ca devrait le faire

peut etre en cherchan autour de toi tu treverai un peintre carossier moi j'ai deja le peintre il me manque juste les produit refaire les coup et la metre en apré et ensuite l'amené a un mec que j'ai contacté sur le site www.leboncoin.fr qui me demande 500euro il fourni la peinture et loue la cabine
500euro pour la peindre je trouve que c correcte

Oui en effet, le Soleil (chaleur + Ultra Violets) sont responsable de la dégradation des constituants du vernis.

C'est vrai aussi pour les plastiques extérieurs qui ternissent sous l'action des UV.

Une solution préventive serait de ne pas laisser sa 405 au soleil !
Bien à l'ombre ou mieux au garage.

Et bien nourrir ses plastiques exterieurs avec une bombe spéciale plastiques exterieurs.
(les bombes spéciales plastique "mouillent" le plastique avec des solvants bien particuliers qui vont pénétrer dans le plastique et lui rendre ses propriétés physiques et par conséquent retarder sa dégradation.)

voilà pour les news

je pence qu'il n'y a pas 36 solutions... achète de la peinture et tout ce qu'il faut et il faut se mettre au travail ... c'est ce que je vais faire sur la mienne , c'est le vernis qui fait des cloques ...qui se décolle... et qui fini par me flinguer la peinture, donc voila pour moi il n'y a que sa a faire ...