[Signature 2.0 L - 29] La remplaçante de titine !

Y avait longtemps...

Merci, une fois de plus titine se retrouve sur LBC : je vais voir ce que je peux faire...

De rien, c'est normal   

Moi c'est le genre de truc qui me gonfle vraiment   

Il me faudrait mettre une signature "tiereud" sur mes photo : mais j'ai plus de 400 photo à reprendre...

Ou au moins sur ce type de photo : mais là aussi, il y en a trop.

La rançon du succès !

Au moins sur les prochaines...
C'est quand même incroyable, on en a tous été victimes de cette connerie... D'ailleurs pour ça que je ne mets plus de photos de mes voitures fraîchement lavées sur le net...

Dis plutôt que tu ne laves pas tes voitures...





  

Mdr
Moins souvent que toi les tiennes, certes, mais au moins une fois par an pour faire partir le sel.
Je préfère avoir une voiture qui mécaniquement parlant soit nickel et qui ne soit pas terrible niveau carrosserie qu'une voiture impeccable sur tous les points et que ça me ferait ch... de bigner...

Ben moi j'aime bien les deux   

Une titine qui va bien mécaniquement, et qui en plus fait que les autres se retournent sur son passage   

Ça c'est un truc de fille "que les autres se retournent sur son passage"...

  

sandra4444 a écrit:Ben moi j'aime bien les deux   

Une titine qui va bien mécaniquement, et qui en plus fait que les autres se retournent sur son passage   

J'amènerai la 307 à un de vous deux un jour, y a de la carrosserie à reprendre sinon ça va, elle est dans un état correct, ça change de la ZX dont la carrosserie n'était vraiment pas belle par endroits.

tiereud a écrit:Ça c'est un truc de fille "que les autres se retournent sur son passage"...

  

Uniquement sur mes titines, le reste je m'en fous    

C'est pour ça que je surveille si je ne trouve pas la mienne... Elle a trop de succès

Oui moi Sandra j'amènerai la mienne :P

Kizou 405 a écrit:C'est pour ça que je surveille si je ne trouve pas la mienne... Elle a trop de succès

Oui moi Sandra j'amènerai la mienne :P

  

Bonjour tout le monde !

Quelques photo de titine comme vous ne la voyez jamais
(elle n'aurait jamais été miss juillet du calendrier 2014 comme ça    )









Hier j'ai fait la 308 : juste un avant après...



Et une fois sortie du garage ce matin, après avoir passé un coup de cire et fait les vitres...



La 405 c'est pour après les fêtes de Noël...

Ta femme va encore paumer des collants je pense.

Eh ben en effet elle en a bien besoin. Ah bah oui c'est vrai que tu es en Bretagne alors c'est normal

Au moins cela vous montre qu'elle est utilisée et ne dors pas dans un garage toute l'année.

La 308 j'en ai eu pour 7 heures de boulot environ.

Il me faudra la même durée pour la 405...

J'ai pourtant passé l'âge de ces conneries...mais c'est la joie d'habiter un endroit remplie d'agriculteurs !

tiereud a écrit:Au moins cela vous montre qu'elle est utilisée et ne dors pas dans un garage toute l'année.

La 308 j'en ai eu pour 7 heures de boulot environ.

Il me faudra la même durée pour la 405...

J'ai pourtant passé l'âge de ces conneries...mais c'est la joie d'habiter un endroit remplie d'agriculteurs !

Et s ils pouvaient labourer la route . ..
Limite si ce n est pas moins dangereux et plus propre de rouler dans les champs...

Bonjour !!

Juillet est arrivé et comme tous les deux ans, la date du CT aussi...

Titine va avoir droit à    avant ça, avec un catalyseur neuf (à moins qu'un quelqu'un en ait un, en Bretagne de préférence ?).

Il faut que je règle le problème de ma tubulure d'échappement fendue et deux ou trois bricoles dont une fuite d'huile au niveau du cache arbre à cames.
Ce foutu joint neuf a toujours fuit  

Et la faire toute belle : bien qu'elle commence à porter le poids de ses années, des kilomètres et le fait que ce soit ma femme qui s'en serve

A bientôt avec des photo !

Vu comme tu l'entretiens le ct c'est de la rigolade. On attend les photos

Je finis ma nouvelle 407 (308 SW vendue) et j'attaque la 405.
Super les vacances...













Au moins je me salirai beaucoup moins les mains

Au fait !
Je recherche des baguettes de parechoc (neuves !) pour 405 (toutes sauf Signature et mi16), référence Peugeot 745211.

Si vous avez, je suis preneur !

Deja vendue la 308 ?

Oui, plusieurs raisons...

Besoin d'argent, alors comme elle cotait encore un peu, fallait en profiter tout de suite, pour ne pas en perdre !
Et puis j'étais très mal assis sur ces sièges à l'avant, raideurs dans le coup au bout de 300km.
Confort arrière, sièges trop dur aussi.
Et puis le look d'un break, j'en avais assez !!

La 407 c'est le pied (2.0 HDI 136) : mais il m'a fallu résoudre quelques pannes (et encore deux pièces à changer).
Cela m'a aidé à négocier son prix

T'inquiète , avec le 1.6 hdi tu veux bien en changer d'autres de pièces .

Pas compris desmorg...

Que le 1.6 HDI 16 S est un moteur à emmerdes .

Oui, bof, à part deux ou trois trucs à surveiller, couplé à la boite 6 c'est un régal en termes perfo/conso.
Après, ceux qui ne font que de la ville...

Salut !

J'ai enfin reçu mon catalyseur tout neuf.

Départ Dublin, Bruxelles, Paris, Nantes pour arriver chez moi sain, saint et entier !

Et ce n'est qu'un Bosal : mais...pas cher  

Mais je butte devant un souci : je recherche un collecteur d'échappement.
Personne n'a cela dans son garage ? Même en cherchant bien ?
Le mien est vraiment trop fendu...
En "phase II" 1.6, 1.8 ou 2.0 essence, ce sont les mêmes.

C'est good, j'ai réussi a me trouver un collecteur : je l'ai reçu hier.

Deux bricoles à faire sur la 407 et j'attaque la 405 !

Parfait tout ça

Le soleil est enfin revenu en Bretonie : ce n'est pas trop tôt.



Hier j'ai bricolé sur la 407 toute la journée sous le crachin...



Bref, donc voici les nouvelles pièces : un catalyseur neuf Bosal référence 098-613, pour le XU10J2 et un collecteur d'échappement de...205 GTI 1.9L (ce sont les mêmes, même référence, comme sur toutes les 405 essence, 1.6, 1.8 ou 2.0).



Ce n'est pas une partie de plaisir qui m'attend, m'enfin, allons-y !



D'abord, il faut se faire de la place pour accéder aux vis qui maintiennent le pare chaleur derrière le bloc filtre à air/cache arbre à cames :



Puis pulvériser du WD40 sur les écrous et filetage des diverses vis.
Les écrous du haut de la tubulure se font "à l'aveugle' puisqu'ils sont cachés par la plaque/joint d'échappement : que du bonheur...



Ensuite je lève titine, assez haut parce que la suite, c'est par en dessous...



Je vais essayer de m'emmerd.. le moins possible. J'ai décidé de déposer le collecteur avec le catalyseur toujours accrocher dessus : comme cela les boulons qui retiennent celui-ci seront plus facile d'accès pour leur démontage.



Ma hantise, qu'un goujon se casse dans la culasse : j'avais changer mes écrous de collecteur par des neufs et j'avais bien graissé à leur montage, en...2008, donc ça devrait bien se passer...

Rien de cassé, ni vis ni goujons, ouf, mais six goujons sur les huit sont venus avec les écrous : donc dépose des écrous de ces goujons (écrou/contre écrou) pour les reposer sur la culasse.

Donc voici pourquoi je devais absolument changer cette tubulure : elle est criquée depuis trois ans déjà (au moins) et la voiture fait un bruit rallye, mais qui commence à devenir vraiment gênant dans l'habitacle.
Le catalyseur était vide suite à la casse du nid d'abeille, (voir dans les pages précédentes), et pour le CT, ce n'est pas l'idéal...







Uns spécial dédicace pour desmorg : oui j'ai peint la tubulure !  
C'est juste pour la photo  



Puis remontage du bazar sur la voiture...gratter la pâte à joint sur la culasse, puis dégraisser et une couche de pâte à joint tout neuf.

Et bien la voiture se fait désormais discrète, un plaisir retrouvé !!

Mais vous savez quoi ? B'hein je ne ferai pas ça tous les jours...  

Va falloir vous cotiser pour m'acheter un pont les gars

Demain un petit nettoyage moteur, ça s'impose un peu...

Heureusement que ce n'est pas une pièce qui pète tous les jours

tiereud a écrit:
Uns spécial dédicace pour desmorg : oui j'ai peint la tubulure !  
C'est juste pour la photo  

.

C'est quoi ce cache misère là :


Baisse de régime manifeste , reprends toi

Du beau tiereud.

Ca t'a pris combien de temps en tout ? Juste pour être au courant de qui m'attends au cas ou tout en sachant que sur la mi16, pas besoin de déposer la cache culbu.

desmorg a écrit: C'est quoi ce cache misère là...

Baisse de régime manifeste , reprends toi

Arf...j'étais sur que tu découvrirais le "poteau rose"

Je n'ai pas pu l'enlever : il aurait fallu que je l'amène dans un atelier pour percer, et retarauder, mais à quel prix ?

C'est vrai que la tôle anti-chaleur avait tendance à vibrer à un certain régime : j'ai glissé une rondelle épaisse avec de la pâte d'échappement et plus de vibration.

Voilà voilà...sacré desmorg


NanjaT, j'ai commencé à l'aube hier matin, il devait être...11 H 15, pause de 12 H 15 à 14 H 00, puis fini à 18 H 30, lors du deuxième essai de la voiture.

tiereud a écrit:

Arf...j'étais sur que tu découvrirais le "poteau rose"

Déjà repéré sur la 1° photo , non peint

Je n'ai pas pu l'enlever : il aurait fallu que je l'amène dans un atelier pour percer, et retarauder, mais à quel prix ?

C'est vrai que la tôle anti-chaleur avait tendance à vibrer à un certain régime : j'ai glissé une rondelle épaisse avec de la pâte d'échappement et plus de vibration.

Voilà voilà...sacré desmorg

Dans ce genre de casse il faut en premier temps chauffer au rouge avec un chalumeau le bitonnio qui dépasse , comme c'est un collecteur ça ne pose pas de pb .
Après ce sont les méthodes d'extraction classique , tu auras pu acheter un jeu de queue de cochon .
Chauffer au rouge , percer , queue de cochon ça serait venue.

Pas de chalumeau, pas de queue de cochon...
Je suis bien équipé, mais il me manque certains trucs, c'est vrai, mais après c'est une question de budget et de priorité...

Sur la photo 1 c'était évident

Pour chauffer au rouge qq burns , bon après faut redémonter c'est vrai .
Que des solutions .

CT passé hier : vierge !

Le contraire m'aurait étonné

Le gars du CT a dit à mon épouse : elle est plus neuve qu'une neuve !



Si je n'ai pas la flemme, je remettrai quelques photo après l'avoir relavé...

Si t'as pas la flemme ? C'est une obligation

C'est vrai, cela fait un moment que vous ne l'avez pas vu propre et elle vous manque beaucoup, c'est ça ?  

Alors voici quelques photo de titine, 180 751 km, prises cet après-midi après une remise en forme durant le mois de juillet et un lavage ce jour...

Pas de texte, c'est inutile...























































A bientôt les amis !

PS : j'en connais une qu'on va retrouver sur LBC

Super boulot comme d'hab.
Tu es content de tes Novex ?

B'hein vu que c'est ma femme qui s'en sert depuis pas mal de temps déjà, en fait c'est devenu sa...pardon, SA voiture et vu qu'elle roule cool, ils sont parfaits et pas trop chers.

A l'arrière depuis un an, 15000km, pratiquement aucune usure.
J'ai comparé avec les neufs qui viennent d'être posés à l'avant : à peine 1mm de moins dans les rainures.

Oui, les neufs à l'avant, ils vont s'user plus vite et seront tous à "égalité" pour la saison des pluies

Tout à fait d'accord avec le gars du CT, elle est plus neuve que les neuves

PS : ça m'étonne qu'on ne l'y a pas encore trouvée

Merci NanjaT !