salut,
j' ai acheté une voiture dans un autre département que le mien dont le controle technique à une obligation de contre visite, et je voudrais savoir si je peus éffectuer cette contre visite dans un centre de ma région?

que sigifie ce défaut:
4.2.1.2.1 feu de croisement: faisceau lumineux non conforme (D)

5.3.3.3 peumatique: dimensions inadaptées
c' est du 195/50/15 V au lieu de 195/55/15 V ;ça peut se négocier pour la contre visite???
merçi

Oui tu peux aller dans un centre du coté de chez toi, pour les feux de croisement c peut etre le réglage de la hauteur des codes et si tu veux passer la prochaine fois tu es obligé de changer tes pneus à la bonne dimension (à moins que t'arrives à négocier avec le type du controle) bonne chance!

pour la contre visite tu peu le faire dans ton département sans probleme, parcontre elle sera payante que dans le département ou tu la acheté elle été peu etre gratuite! mais bon ca t'évite de faire des bornes juste pour économisé quelque euros.

Pour les pneu normalement ce n'est pas négociable vu que ca modifie ton compteur, mais bon si tu connais le mecs du controle technique ca peu le faire mais je te conseille de les changé.

pour ton histoire de faiscau la je ne voi pas ce que ca peu etre.

@+

Salut , will 76 te repondra comme il se doit , il fait se metier .

julienSRI38 a écrit:salut,
j' ai acheté une voiture dans un autre département que le mien dont le controle technique à une obligation de contre visite, et je voudrais savoir si je peus éffectuer cette contre visite dans un centre de ma région?
merçi

Oui le contre visite peut etre effectuer dans n'importe quelle centre , de n'importe quelle réseau.

julienSRI38 a écrit:
que sigifie ce défaut:
4.2.1.2.1 feu de croisement: faisceau lumineux non conforme (D)

Ca veut dire que :
ou ton optique est hs et il n'éclaire pas suffisament
ou ce n'est pas la bonne lampe qui est dans l'optique (ex: H4 dans CE)

julienSRI38 a écrit:
que sigifie ce défaut:
5.3.3.3 peumatique: dimensions inadaptées
c' est du 195/50/15 V au lieu de 195/55/15 V ;ça peut se négocier pour la contre visite???
merçi

Ca veut dire qu'il faut que tu change tes 4 pneus pour que ton véhicule soit conforme.

Donne moi ton type mine de carte en MP , je te donnerai les montes autorisées .

@WIL

Wil l'homme de toutes les situation....

merçi à tous pour vos réponses

la voiture est une 405 Mi16 donc 15BD621 d' avril 1990

Ah la la !!! Il est fort ce Will

l'ampoule peu aussi etre a l'envers (sisi y'en a qui fond ça !!)

julienSRI38 a écrit:merçi à tous pour vos réponses

la voiture est une 405 Mi16 donc 15BD621 d' avril 1990

Wil confirmera mais 195/5015V sur une MI16 il me semble que c'est pas bon....

D'ailleurs, je crois que cette taille n'est presque plus usitée...non??

Pour la lampe, la mettre a l'envers faut quand meme pas etre doue...

@+

mamie16 a écrit:

julienSRI38 a écrit:merçi à tous pour vos réponses

la voiture est une 405 Mi16 donc 15BD621 d' avril 1990

Wil confirmera mais 195/5015V sur une MI16 il me semble que c'est pas bon....

D'ailleurs, je crois que cette taille n'est presque plus usitée...non??

Pour la lampe, la mettre a l'envers faut quand meme pas etre doue...

@+

195/50/15 c'est pour les 306 et pour l'histoire de mettre l'ampoule a l'envers il faut en tenir une bonne

lol l'ampoule n'est pas a l'envers car les optiques fonctinne bien méme les longues portées, mais j'ai l'impression qu'il est mal réglé (trop haut) ça peut venir de ça? ??????

pour les pneus c'est domage!

Ca fait à peu près une éternité qu'on dit et qu'on répète que le 195/50 15 n'est pas conforme...

Je posterai le tableau de concordance demain !

Mais le 195/50/15 n'est pas homologué

Sidoa raison, vous n'imaginer pas le nombre d'ampoule qui sont mal montés.

Oui on peut les mettre a l'envers mais en général c'est pas sur les H4 mais plutot sur des H7 ou H1 .
Ou encore les ampoules 12v 21/5w a l'envers ce qui fait que lorsque l'on met les veilleuses ca éclaire pour le stop ! (et vice versa)

je vous assure c'est courant l'ampoule a l'envers
ce n'est pas un probleme de reglage (le defaut serait "reglage trop haut")
c'est bel et bien un defaut de faisceaux lumineux donc soit mauvaise ampoule soit monté a l'envers

et ça peu tres bien fonctionner comme ça mais le faisceau n'est pas bon
ça arrive souvent avec les H1 et les H7 ceux qui les monte a l'enver

sur du H4 là faut pas etre doué en effet

ok merci je vais vérifier tout ça,
pour les pneus, personne a le méme probléme que moi?

wil.76 a écrit:Sido a raison, vous n'imaginer pas le nombre d'ampoule qui sont mal montés.

Oui on peut les mettre a l'envers mais en général c'est pas sur les H4 mais plutot sur des H7 ou H1 .
Ou encore les ampoules 12v 21/5w a l'envers ce qui fait que lorsque l'on met les veilleuses ca éclaire pour le stop ! (et vice versa)

SidO a écrit:ça peu tres bien fonctionner comme ça mais le faisceau n'est pas bon
ça arrive souvent avec les H1 et les H7 ceux qui les monte a l'enver

sur du H4 là faut pas etre doué en effet

T'as pas fini de répéter ce que je dit

je devais encore etgre en train d'ecrire mon message lorsque tu as posté le tient :/ desolé

wil.76 a écrit:J
Oui on peut les mettre a l'envers mais en général c'est pas sur les H4 mais plutot sur des H7 ou H1 .

Exact sur ma bravo ma H1 était a l'envers et c'est wil qui s'en ai aperçu quant je lui ai dit que j'éclairai pas bien et qu'on a regarder avec son outils de reglage

Alors on fait du trafique de controle technique, hein

lOlo a écrit:

wil.76 a écrit:J
Oui on peut les mettre a l'envers mais en général c'est pas sur les H4 mais plutot sur des H7 ou H1 .

Exact sur ma bravo ma H1 était a l'envers et c'est wil qui s'en ai aperçu quant je lui ai dit que j'éclairai pas bien et qu'on a regarder avec son outils de reglage

c'est trés bien a savoir.

lOlo a écrit:

wil.76 a écrit:J
Oui on peut les mettre a l'envers mais en général c'est pas sur les H4 mais plutot sur des H7 ou H1 .

Exact sur ma bravo ma H1 était a l'envers et c'est wil qui s'en ai aperçu quant je lui ai dit que j'éclairai pas bien et qu'on a regarder avec son outils de reglage

Comment est-il possible de les monter a l'envers

Takumi 64 a écrit:Alors on fait du trafique de controle technique, hein

Non mais wil et un très bon amis, ont était au Ct donc ont a regarder, de plus j'ai jamais passer ma Bravo chez lui! normal ça fait pas 2 ans que je l'ai

Pff... l'ampoule était dans le bons sens, c'est toute la Bravo qui est montée à l'envers...

C pas une nouveauté que Fiat c monté à l'envers!

Voila vous avez trouver tous seul le comment du pourquoi

Tiens pour mon prochain controle j'irai voir will je suis sur que ça doit etre un mec bien: si y fait passer les fiat, y doit tout faire passer!!!

1
faisceau non conforme (ampoule de travers c'est le plus courant)
pour tes pneus c'est pas conforme du tout base de données 195/55 r15 83v voila!!!!!!!!ça doit sacrement patiné en 195/50r15

Takumi 64 a écrit:Tiens pour mon prochain controle j'irai voir will je suis sur que ça doit etre un mec bien: si y fait passer les fiat, y doit tout faire passer!!!

Non il veut pas de ma fiat il veut pas salir sa fausse avec les taches d'huile

Valable uniquement pour le type mine 15BD621

http://images2.hiboox.com/images/4407/9b0g44s5.jpg

Il ne faut pas prendre en compte les tailles en rouge qui ne seront bientot plus bonne au CT .

MP envoyer a l'intéresser .

merçi pour cette réponse extrément précise!

en fait l'ampoule n' était pas fixé...
un pote ma vendu à un bon prix 4 michelin pilot exalto pratiquement neuf en 195/55/15 V
et la voiture à le ct valide
merçi pour votre aide

En fait quand tu as un doute, appelle un centre de controle technique eux ils te diront quelle taille de pneux correspond, c'est ce que j'ai fais, je vais passer ma titine avec des jantes de mi16 ph II et comme j'étais monté en 14 d'origine, j'ai appelé et ils m'ont donné la correspondance

julienSRI38 a écrit:en fait l'ampoule n' était pas fixé...
un pote ma vendu à un bon prix 4 michelin pilot exalto pratiquement neuf en 195/55/15 V
et la voiture à le ct valide
merçi pour votre aide

Qui c'est qui avait raison ?