Boujour je voulait savoir commen effectuer un rajout de capot ??
Je m'explique :
Je voudrait integrer mes paupiére de phare sur le capot et qu'il descende un peu plus
Me raproché des 406 !!
Car j'ai une petite idée mai c'est pour la solidité que j'ai besoin de conseil je sais que certaine save le faire !!!!
Merci

Moi, c'est une prise d'air que je voudrais rajouter sur mon capot. Domage que Lapin10 ne soit plus là, quand on voit le boulot qu'il a fait sur sa caisse, il aurait pu te répondre

http://www.forum-405.com/Preparation-complete-f43/Histoire-d-une-405-tuning-de-Troyes-new-photos-t5416.htm

Oui c'est sur entre les rajouts, les phare et bien d'autre chose il est doué !!
j'attend des reponce ..
Je suis sur que certain savent commen faire...

moi pour faire un rajout de capot, je souderais de la tole aux bonnes dimenssions, ensuite meulage, puis masticage
avis aux spécialistes mais ça serait comme ça que je ferais

C'est exactement ce que j'allait écrire. Je suis du même avis que GregF. Rajout de tôle, soudure et mastique. Je pense que ça serait plus simple et plus résistant dans le temps.

pour les prises d'air:

tu peut le faire avec de la mousse expansive,recouvrir de mastique armée + mastic de finition et poncage de préférence a l'eau et peinture.
l'avantage de la mousse expansive ces que tu peut faire des prises d'air original que tu trouvera pas dans le commerce.

pour le rajout de capot:

moi je serez toi je souderez un bout de tole a la forme voulu sur le dessous de mon capot,et pour le dessus pour regagnez la difference toujours et encore mastic et peinture.

pour ma part ces comme ca que je ferez aprés chacun a ces methode et systeme D.

gregF a écrit:moi pour faire un rajout de capot, je souderais de la tole aux bonnes dimenssions, ensuite meulage, puis masticage
avis aux spécialistes mais ça serait comme ça que je ferais

+1


C'est comme sa que je ferait, mais j'ai vue sur quelque blog et autre, heu il soude un bour de tole en bout de capot avec des peit poin de soudure mais bon !!!!
Je sait pas si fau mieu le soudé dessus le capot deriére ou en bout ????

J'espére que sa tien dans le temp je vait pas mi attaqué de suite mai bon ....
J'éspére aussi bien reussir a ratrapé l'epaisseur au mastic sans faire de vague !!!
Par conte pour l'aipaisseur de tole, je prend une tole de combien ???
Car faut pas que sa plie et que sa casse le mastic qui lui n'ai pas elastique !!!

slt pour le rajout le mieux reste la tole souder c est le plus resistantmais tu n echappera pas au mastiquage poncage remastiquage reponcage c est un taf long et fastidieux mais se dire qu on la fait tout seul ca fait du bien!!!pour ce qui est de l integration d une prise d air de capot ya plein de methode differente apres tout depend le resultat qu on veut

je reflechi toujour est je me document a fond pour faire des rajout car lorsque c'est mal fait sa travail et sa fini par craquelé !!!
Donc je ne vais pas me precipité ....
Je veu faire les chose bien
C'est pour sa que tous les conseils sont les bien venu

il faut pas se precipiter saches que si tu soude il faut attendre 48 a 72 h avant de refaire quoi que ce soit derrire c est le temps de retrait d une soudure apres plus de risque que ca bouge on la fait sur une 306 elle est en photo sur tuning fever 306goomix on a bouche le sigle et no problem bon courage

<Pour ce qui est des paupieres de phare tu as 2 solutions, la premiere, c'est effectivement de souder des morceaux de fines tole a la formes desirer, tu peut souder sur l'interieur( tu fait des point ne soude pas d'un trait, ce n'est pas necessaire), tu sera moins embeter pour les finition, ensuite, tu fibre avec pose de resine (si tu ne fibre pas ton mastic risque de craqueler) et apres tu mastique, tu ponce tu remastique pour la finition, tu reponce et tu passe en appret et ensuite peinture ton carrosserie, avec par la suite, un coup de polish, voila
La deuxieme solution, pour ceux qui par exemple ont des capot en plastiques, fibre, genre "renault espace...." là, il faut fibrer directement ensuite tu ponce legerement,tu coupe pour obtenir la forme voulu,mastic finition, tu reponce, appret.... peinture....
Il est clair que la premiere solution est la meilleure maintenant, c'est plus de boulot par contre.
Pour info, je l'ai fait sur mon ancienne caisse!! effet garanti!!

je reflechi toujour est je me document a fond pour faire des rajout car lorsque c'est mal fait sa travail et sa fini par craquelé !!!
Donc je ne vais pas me precipité ....
Je veu faire les chose bien
C'est pour sa que tous les conseils sont les bien venu

Autre solution serait de souder la tole en faisant attention de ne pas surchauffer la tole pour ne pas créer de vagues. Ensuite bien nettoyer les soudures et recouvrir de plomb (qui est tres flexible, de plus protege les soudures contre l'oxydation) et finalement une mince couche de mastic pour égaliser. J'ai utilisé cette technique sur ma malle arriere et tout est nickel.

http://www.forum-405.com/discussions-generales-f3/preparation-405-made-in-canada-t13684.htm