pedeale de frein dur

slt a tous



j'ai une 405 style de 94 et depuis quelque temps j'ai ma pedale de frein qui ai dur au debut cela le fesai que au demarage et des le premiers stop qui ai a 10 metre de chez mois c'etais fini.

mais la cela continue et defois enfin meme souvent sur mon trajet pour le traail j'ai qd meme 30 km cela me le fais que bien la moitier qd j'appui j'entent une depression mais ma pedale ai touijours dur bon ca freine mais c surtout l'effet de surprise car je sais jamais qd ma pedale ai correcte donc apres elle se remet normalement alors la duré varie defois rien pendant plusieur jour et defois c souvent .



j'avais penser a une purge mais ma pedale au contraire serai trop molle donc apres reste soi le mastervac ou la pompe a vide mais comment le savoir ??? ma voiture a 250 000 km au compteur mais un moulin flambamt neuf .



merci a vous tous

Slt j'avais eu un peu le meme problème et mon garagiste a changé une sorte de joint et maintenant tout va bien, moi cela freiné normalemen et pis après el "s'écrazé" toute seule jusqu'au fond




Glos26 405GR 226500km

Je pense que cela vient de l'assistance. Vérifie que le tuyau est bien fixé coté hydrovague et/ou admission (c'est l'aspiration de l'admission qui crée le vide dans l'hydrovague et qui assiste au freinage).

t'as fait correctement ta purge??

alors je vais regarder pour le tuyeau pour la purge je ne les pas faie car si cela venais de ça ma pedale serai tres molle alors je sais pas je vais surment l'emmener chez peugeot pour regarder

merci

c'est un diesel ta voiture? si c'est le cas, c'est ta pompe a vide qui est défectueuse. ça coute pas trop cher en casse et c'est trés vite changé et t'as pas besoin de purger le circuit sinon si c'est une essence, comme te l'ont dis d'autres membres, c'est peut etre soit le tuyau d'assistance des freins qui est soit crevé ou mal raccordé ou encore ton hydrovac (ou mastervac) qui fuit car la membrane est crevée donc faut tout changer l'hydrovac qui vient avec la pédale :|

+1 pour la pompe à vide.
- Courroie qui glisse
- ou plus fréquement caoutchouc (membrane) intérieur usé.

Une pompe à vide ca peut s'acheter oui, mais ca se refait surtout.
Kit clapets + membrane moins de 30€.
Une pompe à vide en casse, dont tu n'es jamais sûr de la qualité de la membrane, une cinquantaine d'euros.

Master vac,tuyau percé ou joint defecteux.

perso j ai eu le soucis c etai bien la pompe a vide

oui mai c dla meca auto mec donc fo controler les pieces qui coute le moin chere d abort sa evitera quil achete ou qui le fasse reparer au cas ou c sont tuyau stile qui est porreu ou etc..

Clanbell si tu pouvais faire un léger effort sur l'orthographe et la ponctuation, il serait plus facile de te lire pour tout le monde.

Salut shuet24

J’espère pour toi que ton problème est réglé! Car c'est la galère les freins!
J’en ai fait les frais...

Pour ma part je pencherai plutôt sur le cervo frein, la pompe à vide te fait plutôt une pédale toute molle.

J'ai eu le même problème la pédale était des fois dur des fois molle il ma même fallut utiliser le frein a main à plusieurs reprise!

J’ai donc changé le cervo frein env 900francs et le maitre cylindre env 600franc ensuite la membrane de pompe à vide que j'ai changé par deux fois environ 60 euros + 1h MO
Une pompe à vide coute bonbon faut mieux faire changer la membrane si c'est ça car certain garagiste vont te dire qu'il faut changer la pompe et qu'il ne change pas la membrane sa se fait pas!
J’ai fait pour ma part trois garages différents avant qu'il me dise qu'il changerait la membrane sans problème

rob a écrit:Salut shuet24

J’espère pour toi que ton problème est réglé! Car c'est la galère les freins!
J’en ai fait les frais...

Pour ma part je pencherai plutôt sur le cervo frein, la pompe à vide te fait plutôt une pédale toute molle.

J'ai eu le même problème la pédale était des fois dur des fois molle il ma même fallut utiliser le frein a main à plusieurs reprise!

J’ai donc changé le cervo frein env 900francs et le maitre cylindre env 600franc ensuite la membrane de pompe à vide que j'ai changé par deux fois environ 60 euros + 1h MO
Une pompe à vide coute bonbon faut mieux faire changer la membrane si c'est ça car certain garagiste vont te dire qu'il faut changer la pompe et qu'il ne change pas la membrane sa se fait pas!
J’ai fait pour ma part trois garages différents avant qu'il me dise qu'il changerait la membrane sans problème

pour info saches qu une pompe a vide defectueuse te fait une pedale tres dure puis que tu n as plus d assistance au freinage et u es oblige de forcer sur la pedale pour que ca fonctionne en revanche un mastervac defectueu peux te faire avoir une pedale molle

Je rejoins TofTof la dessus. Si la pompe à vide est morte (sa membrane) il n'y a plus d'aspiration censé créer le "vide", donc pédale dure.

Salut désolé j'ai repensé à sa aujourd'hui et me suis dit que je m'était planter quelque part, mon présentiment était bon merci d'avoir rèctifier le tir