Bonjour a tous,

ma 405 S (qui je crois est l'equivalent de la DL) est maintenant a mon ecole de carrosserie, j'en ai profite pour faire quelques photos avant de commencer a faire les reparations. Comme ca vous pourrez vous faire une une idee du AVANT.











Voyez ce que les hivers quebecois font au bagnoles !








Voila, c'est tout pour aujourd'hui, je posterai d'autres photos de mes modifications quand elles seront faites. P.S. desole pour les accents, j'arrive pas a les trouver sur ce clavier !

Et bien le sel est plutot corrossif chez toi..... meme si effectivement chez vous la neige c comme la pluie ds le nord de la france.....
bon courage a toi en tout cas

Je ne savais pas que la pluie était corrosive au nord de la France , ici, en effet le calcaire est une vraie source de rouille ! Et pourtant , ma 405 a bien résisté je trouve ! Elle doit avoir passé qelques hiver au chaud dans son jeune temps ! Ou bien Peugeot utilise un acier plus résistant, car je vois souvent des honda civic plus jeunes et totalement envahies par la rouille !

Très intéressantes tes photos, et merci! N'oublie pas de continuer a en prendre tout au long du travail de restauration de ta 405!

j'ai vu pire comme voiture!

bonne restauration..

Bienvenue et bonne retauration

Karel_C a écrit:
1,9 L , 4 cyl, 8 soupapes.....

Est-ce la motorisation et la finition de nos vaillantes SRi?

Hum, je ne saurais dire, je ne connais pas trop les SRi

Salut à toi. Super! Un deuxième québecois sur le forum, tu te sentiras moins eul Fatbas. Sinon, j'ai hâte de la voir après transformation!

Eh les gars, vous avez vu son volant? Pourquoi ils nous ont pas mis les mêmes en france?

J'ai porté quelques modifications au coffre, et j'ai pris quelques photos.


Premierement, j'ai soudé une plaque d'acier inox



Ensuite il faut égaliser le tout avec du plomb, j'ai eu droit à une petite démonstration d'un expert, c'est à dire mon enseignant. D'abord il faut faire fondre un couche d'étain sur l'acier, car le plomb ne collera pas !




Alors on peut commencer a étendre le plomb









Voilà une fois le tout nivelé




La même technique a été utilise pour remplir le trou de l'antenne



Il ne reste plus qu'à mettre une couche de mastic de finition, ce que je ferai des que j'aurai terminé mes examens, donc les photos dans quelques jours

gros boulot continue de nous mettre des photos !

Oui, il y en a eu pour 2 jours car j'ai du poser des renforts à l'interieur pour donner plus de rigidité

Surtout n'hesitez pas a donner vos commentaires, je ne prends pas toutes ces photos pour rien...

Je crois que mon titre n'est pas tres accrocheur

Il faudrait que tu créer un news topics dans discussion général avec un titre comme "Restoration de ma 405 Canadiennes"

A sinon c'est super sympa de pouvoir bosser sur sa propre caisse en cours! bon courage pour la suite

Bonjour et bienvenue,
Ami de la belle province

Merci, ami de l'hexagone

Très intéressant et bien illustré, continue!

N'oublie pas d'agrémenter tes explications de quelques photos, l'évolution d'une auto lors de travaux de carroseries sont toujours très intéressants.

Elle est bien attaqué , bien plus que chez nous.

Le seul truc lorsque l'on ramène sa voiture a l'école , c'est que l'on sait toujours quant elle arrive , mais on ne sait jamais quant elle repartira

A la base je suis carrossier , de formation chez les compagnons du devoir (une école réputé en france) , on avait restaurer une bmw 2002 cab, le pauvre médecin , heureusement qu'il était pas presser , car je suis pas persuader qu'elle soit fini ....

Continu a nous mettre des photos de l'évolution.

PS: j'aime bien le travail a l'ancienne (l'étain par exemple) mais qui n'est plus utilisé pour des raisons de cout et de temps.

Superbe boulot mon gars. J'ai hâte de voir la suite!

Elle est bien attaqué , bien plus que chez nous.

Le seul truc lorsque l'on ramène sa voiture a l'école , c'est que l'on sait toujours quant elle arrive , mais on ne sait jamais quant elle repartira

A la base je suis carrossier , de formation chez les compagnons du devoir (une école réputé en france) , on avait restaurer une bmw 2002 cab, le pauvre médecin , heureusement qu'il était pas presser , car je suis pas persuader qu'elle soit fini ....

Continu a nous mettre des photos de l'évolution.

PS: j'aime bien le travail a l'ancienne (l'étain par exemple) mais qui n'est plus utilisé pour des raisons de cout et de temps.

Oui c'est vrai que ca peut etre long avant de la ressortir, j'ai eu la meme expérience avec une mercedes qui étais déja dans le garage quand j'ai commencé mon cours en janvier, et elle vient tout juste d'etre terminée.

Heureusement, je vais sortir ma 405 du garage pendant les vacances d'été pour faire les pare-choc et peu-etre un peu de mécanique. Je continuerai de nouveau à l'école cet automne et avec un peu de chance, elle sera peinte et prête pour l'été 2008 !

P.S. Moi aussi j'aime bien le travail à l'ancienne, le plomb est une méthode qui a fait ses preuves, et meme si c'est un peu plus long qu'avec le mastic, c'est beaucoup plus flexible, donc moins de risque de cassures. Les réparations de qualité, ca prends du temps !

Lut !
L'étain utilisé est un spécial carrosserie ou alors juste de l'étain comparable à celui utilisé en plomberie ou électronique ?

Sinon, continue à alimenter la page, je trouve toujours intéressant ces histoires

Lut !
L'étain utilisé est un spécial carrosserie ou alors juste de l'étain comparable à celui utilisé en plomberie ou électronique ?

Salut, si je me souviens bien, l'étain est un étain sans acide pour éviter de faire corroder le métal, et c'est seulement une mince couche pour faire adhérer le plomb.

Voici les photos du coffre avant et apres

AVANT



APRES

Je m'attaque maintenant aux pares-choc. J'ai récupéré un pare-choc avant et découpé le haut pour le fixer au pare-choc original.









Si vous avez un peu d'imagination, vous pouvez visualiser le résultat, et me donner vos commentaires. Et....je sais que le tour d'aile n'est pas coupé. Aussi....cette piece servira pour faire un moule.

super le coffre ! t'en a fait quoi de la plaque interfeux ? (vends la ca peut se vendre cher )

les pare choc 405 US sont vraiment bizzare, le chrome est tout en haut

et sur le mi16 US c'est dommage les pare choc sont les memes que sur celle ci, le bas type SR ou GR, ils ne sont pas peints entierement

en tout cas, bonne résto ! continu !

super le coffre ! t'en a fait quoi de la plaque interfeux ? (vends la ca peut se vendre cher )

les pare choc 405 US sont vraiment bizzare, le chrome est tout en haut

et sur le mi16 US c'est dommage les pare choc sont les memes que sur celle ci, le bas type SR ou GR, ils ne sont pas peints entierement

en tout cas, bonne résto ! continu !

La plaque interfeu je crois pas que ce soit populaire ici et ce serais cher de l'envoyer trans-antlantique.
Le chrome en haut c'est seulement du scotch en aluminium, pour cacher la ligne rouge.
Et mon pare-choc seras peint entierement une fois terminé, je n'aime pas trop les voiture avec pare-choc autre couleur.
Merci pour l'encouragement

salut moi aussi je t'encourage pour ton projet de resto . n'oubli pas de nous tenir o courant.. ciao l'ami

Merci noursdu60

J'aimerais vraiment avoir vos critiques, commentaires, bon ou mauvais pour le pare-choc avant. Jetez aussi un coup d'oeil au miroirs et dites moi ce que vous e pensez, honnetement. Je ne veux pas trop en faire, je veux garder l'ame de cette 405 mais lui donner un petit coup de jeune.

Moi je crois que ca va faire un tres beau pare-choc.. car les version export sont VRAIMENT laid

Est-ce un B200 a coté de ta S ?

Moi je crois que ca va faire un tres beau pare-choc.. car les version export sont VRAIMENT laid

Est-ce un B200 a coté de ta S ?

Merci Fatbas. et que pense tu du rétroviseur ?

En passant je ne possede pas de mercedes, meme si la photo trompe l'oeil, c'est une toyota echo !

ca va bien rendre le pare choc

on dirait une toyota yaris a coté, peut etre qu'aux States ca s'apelle echo

ca va bien rendre le pare choc

on dirait une toyota yaris a coté, peut etre qu'aux States ca s'apelle echo

Merci pour l'encouragement, en effet ici elle s'apelle echo entre 2000 et 2005, mais Yaris à partir de 2006

pas mal le rétroviseur.. mais j'aime bien ceux d'origine carré

ui pck la 405 est kan m assez carrée.mais t bien parti continu...

J'aime bien aussi le retro carré, mais j'aime moins la partie articulée, ca donne l'effet d'un bras qui tend le rétro

tkt fai a ton gout ..jpense pas qu'elle sera moche

beau travail en tout cas, par contre le titre je croyais que quelqu'un avait ouvert un restaurant "405" au Canada

le rajout de pare choc que tu veut mettre il provient de quel voiture stp???

j'ai hate de voir quand il sera fini bon courage.

kissi a écrit:beau travail en tout cas, par contre le titre je croyais que quelqu'un avait ouvert un restaurant "405" au Canada

moi aussi au début j'ai cru.....moi aussi je sors

kissi a écrit:
beau travail en tout cas, par contre le titre je croyais que quelqu'un avait ouvert un restaurant "405" au Canada






moi aussi au début j'ai cru.....moi aussi je sors

Haha, ce n'est pas moi qui ai écris le titre mais bon....pour moi ca paraissait évident, c'est bien un forum de voiture non Le restaurant 405, c'est vrai que ca sonne bien par contre....

le rajout de pare choc que tu veut mettre il provient de quel voiture stp???

j'ai hate de voir quand il sera fini bon courage.

Salut, merci pour ton encouragement. Alors le pare-choc je ne suis pas sur exactement. Ca ressemble à un mazda mais j'en ai pas vu d'autre comme le mien....je cherche tout les jours sur la route pourtant....je trouverai bien un jour. De toute facon avec les modifs qu'il a subit, il ne ressemble plus beaucoup à celui d'origine.

apres quelques recherches, je crois bien que c'est un Pare-choc avant de honda prelude

moi j'ai hate d'avoir le mien

il faudra greffer un Mi16 dans ca avec des petits ajustements maison

UNe question : placer un pare-chocs type mi16 européen sur une 405 aux USA ou au Canada, c'est permis?

merci pour l'info
et encore bon courage mais trés jolie travail.
félicitation

UNe question : placer un pare-chocs type mi16 européen sur une 405 aux USA ou au Canada, c'est permis?

Je crois que ce serais permis, mais par contre bonne chance pour s'en procurer un. Le couvre pare-choc peu etre de n'importe quelle forme (en autant qu'il ne soit pas pointu à certain endroit) mais le vrai pare-choc, la partie en métal sous le couvre pare-choc peut etre changer mais pas modifié. Car le fait que les pare-choc exporté soit si laids, ce n'est pas seulement le bouclier, mais le pare-choc en métal qui est trop long. Donc théoriquement si on as beaucoup d'argent à perdre pour payer le transport d'europe en amérique, je dit oui c'est permis.



On le voit bien sur cette image, le pare-choc en métal

moi j'ai hate d'avoir le mien

il faudra greffer un Mi16 dans ca avec des petits ajustements maison

J'ai aussi hate qu'ils soit terminés....les moules devrait etre pret pour fin aout. Et le moteur....j'en reve....il faut vraiment que je me le procure

Lut,
Je viens de tilter, tes poignées de portes sont en plastiques-chromés ou en métal-chromés ???

Sinon, pour le pare-choc, personellement, j'éviterais de le faire trop ressortir par rapport à l'origine. Je sais pas si c'est ce que tu as prévu ?

Bon courage pour la suite

Lut,
Je viens de tilter, tes poignées de portes sont en plastiques-chromés ou en métal-chromés ???

Sinon, pour le pare-choc, personellement, j'éviterais de le faire trop ressortir par rapport à l'origine. Je sais pas si c'est ce que tu as prévu ?

Bon courage pour la suite

Salut, pour les poignés elles sont chromés...mais je n'ai pas vérifier....d'apres moi elles sont en métal

Pour le pare-chocs, les version US sont déja sortie de beaucoup dans le haut mais ensuite ca reviens vers l'intérieur beaucoup vers le bas. Donc je ne veux pas les faire sortir encore plus, mais seulement égaliser le tout, descendre droit au lieu que ca reviennes vers l'intérieur, je trouve que ca donne une meilleure coupe

Karel_C a écrit:

UNe question : placer un pare-chocs type mi16 européen sur une 405 aux USA ou au Canada, c'est permis?

Je crois que ce serais permis, mais par contre bonne chance pour s'en procurer un. Le couvre pare-choc peu etre de n'importe quelle forme (en autant qu'il ne soit pas pointu à certain endroit) mais le vrai pare-choc, la partie en métal sous le couvre pare-choc peut etre changer mais pas modifié. Car le fait que les pare-choc exporté soit si laids, ce n'est pas seulement le bouclier, mais le pare-choc en métal qui est trop long. Donc théoriquement si on as beaucoup d'argent à perdre pour payer le transport d'europe en amérique, je dit oui c'est permis.



On le voit bien sur cette image, le pare-choc en métal

Ok, merci, donc, on ne peut donc circuler avec une T16 ou une autre 405 européenne au Canada...

Théoriquement on pourrais, apres tout, certaines voitures sont importés du japon avec le volant à droite !