Voila, bon j'en connais d'avance qui vont se marer....
Je remarque souvent que sur le forum on parle de la cx et 505 qui pour moi sont aussi des caisses formidables et passé un temps mon reve aurai été d'acquérir une cx gti turbo.....
Moi je vais vous parler d'une voiture que peut d'entre vous ont dut connaitre ou essayer, la R20 2,2 tx
Avant tout je récapitule les caisses que j'ai eu pour bien vous montrez que je ne parle pas dans le vent.
- peugeot 104 ZA..... Bonne voiture pour jeune conducteur
- R14..... Bof
-Seat ibiza 1,2 moteur "system Porche"..... Sympa et nerveux
-Ford escort xr3..... Bof
-Renault 20 2,2 tx
-Golf 2 gti..... sympa
-Golf 2 gti 16s ..... sympa et puissant
-Bx 1,9 d..... exelente voiture top confort et conso
-Peugeot 405sri......
Et bien voila, il y a six ans j'avais acheté pour 5000 balles cette R20 de 1982 et à l'époque ce qui m'intérressais, c'était qu'elle était équipée en GPL, donc prix du carburant très faible. Je le consois, c'était plutot moche comme caisse et je lui préfere largement le look de la bx. De plus la bombonne de gpl de 90l me tenait tout le coffre, me rabaissant le cul d'au moin 3cm et me rajoutant au moins 90klg au poid de la voiture.
Le moteur était un 2,2 double corp à alumage entièrement éléctronique.
11 ch fiscaux. La puissance din je n'ai jamais su mais je pense au dessus des 130 ch car le 2l tout simple faisait déja presque 115 chv.
Et bien je peut vous dire que cette bagnole était une veritable "bombe".
Sans mentir, j'ai cramé pas mal de caisse en vitesse de pointe tel que des grosse Safrane ou Laguna td ect..... Et meme à des péages, j'ai mis dans le vent des BMW (pas des M3 évidemment mais des grosses quand même) à l'accélération. Ils ne pensaient pas qu'une vieille bagnole comme ça pouvait faire ça..... et la plupart étaient dégouté. Et mon meilleur souvenir restera celui d'un soir vers 1heures du matin à la sortie du travail (personne sur la route, sécurité oblige) un collègue de travail avait un super 5 gt turbo nikel. On faisait le meme parcour d'une dizaine de borne et à l'acceleration il n'arrivait pas à me prendre (il éssayait bien, fièreté oblige surtout avec un gt turbo) et sur la nationnale, je l'ai laissé loin dérrière.
Le lendemain, dégouté, il est venu me voir en me demandant ce que j'avais comme moteur et en me disant que j'avais une "bombe". Inutile de dire que j'étais fière comme un coq.
Voila, je n'abuse pas. Ce moteur en avait dans les tripes. De plus pour l'époque (1982) l'abitacle n'était pas en reste.
- vitre electrique, fermeture centralisée(bon ca c'est du classic) mais aussi ordinateur de bord (eh oui) affichant température, conso de carburant, nombre de litre restant dans le reservoire, ect... mais aussi "l'autocruise" avec commande au volant. C'était le pied d'apuyer sur le bouton, de choisir la vitesse de croisière et de laissé faire le moteur.
Bref, voila j'ai adoré cette voiture et c'est la seule que je regrette. Elle était aussi très confortable. Ses seuls défauts, sa consommation, un goufre meme au gpl et son chassis trop souple par rapport à sa puissance.
Bon c'était un petit coup de nostalgie. A+
Je remarque souvent que sur le forum on parle de la cx et 505 qui pour moi sont aussi des caisses formidables et passé un temps mon reve aurai été d'acquérir une cx gti turbo.....
Moi je vais vous parler d'une voiture que peut d'entre vous ont dut connaitre ou essayer, la R20 2,2 tx
Avant tout je récapitule les caisses que j'ai eu pour bien vous montrez que je ne parle pas dans le vent.
- peugeot 104 ZA..... Bonne voiture pour jeune conducteur
- R14..... Bof
-Seat ibiza 1,2 moteur "system Porche"..... Sympa et nerveux
-Ford escort xr3..... Bof
-Renault 20 2,2 tx
-Golf 2 gti..... sympa
-Golf 2 gti 16s ..... sympa et puissant
-Bx 1,9 d..... exelente voiture top confort et conso
-Peugeot 405sri......
Et bien voila, il y a six ans j'avais acheté pour 5000 balles cette R20 de 1982 et à l'époque ce qui m'intérressais, c'était qu'elle était équipée en GPL, donc prix du carburant très faible. Je le consois, c'était plutot moche comme caisse et je lui préfere largement le look de la bx. De plus la bombonne de gpl de 90l me tenait tout le coffre, me rabaissant le cul d'au moin 3cm et me rajoutant au moins 90klg au poid de la voiture.
Le moteur était un 2,2 double corp à alumage entièrement éléctronique.
11 ch fiscaux. La puissance din je n'ai jamais su mais je pense au dessus des 130 ch car le 2l tout simple faisait déja presque 115 chv.
Et bien je peut vous dire que cette bagnole était une veritable "bombe".
Sans mentir, j'ai cramé pas mal de caisse en vitesse de pointe tel que des grosse Safrane ou Laguna td ect..... Et meme à des péages, j'ai mis dans le vent des BMW (pas des M3 évidemment mais des grosses quand même) à l'accélération. Ils ne pensaient pas qu'une vieille bagnole comme ça pouvait faire ça..... et la plupart étaient dégouté. Et mon meilleur souvenir restera celui d'un soir vers 1heures du matin à la sortie du travail (personne sur la route, sécurité oblige) un collègue de travail avait un super 5 gt turbo nikel. On faisait le meme parcour d'une dizaine de borne et à l'acceleration il n'arrivait pas à me prendre (il éssayait bien, fièreté oblige surtout avec un gt turbo) et sur la nationnale, je l'ai laissé loin dérrière.
Le lendemain, dégouté, il est venu me voir en me demandant ce que j'avais comme moteur et en me disant que j'avais une "bombe". Inutile de dire que j'étais fière comme un coq.
Voila, je n'abuse pas. Ce moteur en avait dans les tripes. De plus pour l'époque (1982) l'abitacle n'était pas en reste.
- vitre electrique, fermeture centralisée(bon ca c'est du classic) mais aussi ordinateur de bord (eh oui) affichant température, conso de carburant, nombre de litre restant dans le reservoire, ect... mais aussi "l'autocruise" avec commande au volant. C'était le pied d'apuyer sur le bouton, de choisir la vitesse de croisière et de laissé faire le moteur.
Bref, voila j'ai adoré cette voiture et c'est la seule que je regrette. Elle était aussi très confortable. Ses seuls défauts, sa consommation, un goufre meme au gpl et son chassis trop souple par rapport à sa puissance.
Bon c'était un petit coup de nostalgie. A+
et la R30 V6 , et aussi la fuego GTX .et pas mal d'autre caisse de l'époque .
)
Ma Citroën est FANTASTIQUE!!!! 
